Especialista em OAE

QUEM SOMOS

A Nova 381 é responsável pela operação de 303,4 quilômetros da BR-381, que se estende do km 450+540, em Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262/MG (acesso a Sabará), até o km 150, no entroncamento com a BR-116/MG, em Governador Valadares. Serão 30 anos de gestão com investimentos previstos de mais de R$ 9,5 bilhões e estimativa de geração de 80 mil empregos diretos e indiretos.

Entre as principais obras previstas no contrato estão a duplicação de 134,27 km (27,83 km de obras remanescentes e 106,44 km de novos trechos); 83 km de faixas adicionais e 51 correções de traçado. Conforme contrato, o motorista profissional do transporte de cargas terá mais suporte a partir da entrega de um Ponto de Parada e Descanso para Caminhoneiro, em fevereiro de 2027; e para a segurança em situações de emergência será instalada uma área de escape em ponto estratégico.

A população também será beneficiada com obras que irão qualificar o dimensionamento do tráfego e da infraestrutura no entorno da rodovia. Serão entregues pela concessionária 9,7 km de vias marginais, 20 passarelas de pedestres e 166 paradas de ônibus.

A malha rodoviária é composta por 21 cidades: Antônio Dias; Barão de Cocais; Bela Vista de Minas; Belo Horizonte; Belo Oriente; Bom Jesus do Amparo; Caeté; Coronel Fabriciano; Governador Valadares; Ipatinga; Jaguaraçu; João Monlevade; Nova União; Naque; Nova Era; Periquito; Sabará; Santa Luzia; Santana do Paraíso; São Gonçalo do Rio Abaixo; e Timóteo.

 O QUE VOCÊ IRÁ FAZER COMO ESPECIALISTA EM OAE

• Gestão de Inspeções e Manutenção: Planejamento, coordenação e execução de inspeções rotineiras e especiais em pontes, viadutos e passarelas, identificando anomalias e definindo ações corretivas e preventivas.
• Análise Estrutural: Avaliação da integridade e capacidade estrutural das obras de arte especiais (OAEs), incluindo estudos de reforço, reabilitação e alargamento.
• Elaboração e Revisão de Projetos: Desenvolvimento, análise e validação de projetos de recuperação, ampliação e construção de novas estruturas, assegurando qualidade, viabilidade técnica e otimização de custos (CAPEX e OPEX).
• Gestão de Projetos e Obras: Acompanhamento técnico da execução de serviços em OAEs, garantindo conformidade com projetos, prazos, orçamentos e diretrizes contratuais.
• Normas e Regulamentações: Garantia do cumprimento das normas vigentes (ABNT, DNIT, AASHTO, entre outras) e dos requisitos dos órgãos reguladores.
• Tecnologia e Inovação: Prospecção e aplicação de novas tecnologias para monitoramento, manutenção e reabilitação estrutural.
• Interface Técnica: Relacionamento com órgãos públicos, equipes de engenharia, concessionária, consultorias e fornecedores para alinhamento técnico e regulatório.
• Relatórios e Indicadores: Elaboração de relatórios técnicos, pareceres e indicadores de desempenho para apoio à tomada de decisão.
• Participar de reuniões com clientes, órgãos públicos, fornecedores e demais stakeholders para apresentar soluções técnicas e relatórios geotécnicos.
• Estudar e desenvolver soluções para problemas em estruturas de pontes, viadutos e passarela encontrados durante a execução de obras, entre outros.

O QUE PRECISAMOS

• Graduação em Engenharia Civil.
• Desejável Pós-graduação em Estruturas ou áreas correlatas será um diferencial.
• Experiência mínima de 5 anos em projetos rodoviários, com ênfase em estruturas.
• Conhecimento profundo de softwares especializados em cálculo estrutura, gestão de OAE.
• Experiência em interpretação de inspeções de estruturas.
• Conhecimento de normas técnicas brasileiras e internacionais aplicáveis à área de estruturas de pontes, viadutos e passarelas.

BENEFÍCIOS

🍽Vale refeição ou Alimentação;

🩺Plano de Saúde - extensivo para dependentes;

✅️Seguro de vida; 

🚍Vale transporte.

A Nova 381 é responsável pela operação de 303,4 quilômetros da BR-381, que se estende do km 450+540, em Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262/MG (acesso a Sabará), até o km 150, no entroncamento com a BR-116/MG, em Governador Valadares. Serão 30 anos de gestão com investimentos previstos de mais de R$ 9,5 bilhões e estimativa de geração de 80 mil empregos diretos e indiretos.

Entre as principais obras previstas no contrato estão a duplicação de 134,27 km (27,83 km de obras remanescentes e 106,44 km de novos trechos); 83 km de faixas adicionais e 51 correções de traçado. Conforme contrato, o motorista profissional do transporte de cargas terá mais suporte a partir da entrega de um Ponto de Parada e Descanso para Caminhoneiro, em fevereiro de 2027; e para a segurança em situações de emergência será instalada uma área de escape em ponto estratégico.

A população também será beneficiada com obras que irão qualificar o dimensionamento do tráfego e da infraestrutura no entorno da rodovia. Serão entregues pela concessionária 9,7 km de vias marginais, 20 passarelas de pedestres e 166 paradas de ônibus.

A malha rodoviária é composta por 21 cidades: Antônio Dias; Barão de Cocais; Bela Vista de Minas; Belo Horizonte; Belo Oriente; Bom Jesus do Amparo; Caeté; Coronel Fabriciano; Governador Valadares; Ipatinga; Jaguaraçu; João Monlevade; Nova União; Naque; Nova Era; Periquito; Sabará; Santa Luzia; Santana do Paraíso; São Gonçalo do Rio Abaixo; e Timóteo.